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              新聞資訊
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              新型門式起重機的設計與改造理念,廠家工程師指導
              發布時間:2022-04-29 點擊:32
              新型門式起重機的設計與改造理念,廠家工程師指導

                   1.目前,新型智能門式起重機鋼絲繩的流向主要由鋼絲繩改變,現在組合成幾個滑輪組工作,使操作更加方便。這就是為什么滑輪組現在很普遍。系列化。標準化。說到滑輪的材料,鑄鐵。尼龍和鋼板焊接是必不可少的材料之一,但當我們的工廠考慮選擇什么樣的滑輪時,滑輪本身的重量和對鋼絲繩壽命的影響是首要考慮因素。


                2.在整個門式起重機的傳動裝置中,鋼絲繩裝置起著關鍵作用,包括拉動和運輸貨物。新的門式起重機配備了新的鋼絲繩,要求必須很高,除了基本要求外,還要滿足當前的高要求和高性能。


                3.通常是收縮繩。輸出功率是通過滾筒的功能來實現的,門式起重機構所需的滾筒通常是鑄造滾筒。通常以往的鑄造工藝決定了滾筒壁的厚度,要求也相當嚴格,如果不符合要求,就會造成相當嚴重的后果。從傳動機構的角度來看,滾筒直徑越小,就越有利于降低減速機構的速度比,從而選擇較小的減速器。但直徑太小,不可避免地會使力不足,影響滾筒的穩定性。簡而言之,綜合考慮,門式起重機的滾筒除了保證強度外,還努力保證體積小、直徑適中等條件。但相對而言,滾筒的設計更具選擇性,屬于結構設計類型。


                4.門式起重機的起重驅動裝置為電機,主要用于拉貨物,一般起重機構采用電機驅動裝置。但是,在設計和選擇電機時,應考慮重量和功率等相關因素。


                5.減速器的作用是在減速的同時為傳輸的貨物提供動力和能量。因此,門式起重機的起重機構對減速器的要求相對嚴格,不僅傳輸平穩。噪音小,而且Z可以大大實現減速器計算機的新功能?,F代設計方法的提供可以使設計參數更加準確和合理,從而提高設計質量和經濟效益。

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